Страница: 29 Коллективное письмо.

Вот Вы предлагаете переложить ответственность за «перегруз» с перевозчика на грузоотправителя и вообще на форуме эта тема, безусловно, болезненная для перевозчика, звучит постоянно. Но при этом не берётся во внимание следующее.
Вообще-то, основные требования по габаритам и массе транспортного средства и его состава определены, как всем известно, Правилами дорожного движения. Так вот эти правила установлены для, подчёркиваю – участников дорожного движения. Возникает логичный вопрос: а кто они эти участники дорожного движения??. Ответ находим в ст. 14 ЗУ «О дорожном движении» согласно которой участниками дорожного движения являются лица, которые используют автомобильные дороги, улицы, железнодорожные переезды или другие места, предназначенные для передвижения людей и перевозки грузов с помощью транспортных средств. К участникам дорожного движения относятся водители и пассажиры транспортных средств, пешеходы, велосипедисты, погонщики животных.
И где, я Вас спрашиваю в этих основополагающих документах грузоотправитель, как участник дорожного движения?
И как, я Вас спрашиваю, Вы собираетесь привлекать к ответственности за нарушение правил дорожного движения лицо, которое участником такого дорожного движения не является????
Теперь давайте посмотрим, как выглядит в действительности то, что Вы предлагаете. Перевозчик заключил договор перевозки (по крайней мере должен заключать) в котором, согласно законодательству должны содержаться ведомости о грузе, в том числе его масса. Грузоотправитель (который нередко на практике является вообще лицом десятым, а не собственником груза) ну давайте возьмем идеальную ситуацию и у нас заказчик и грузоотправитель одно лицо, «перегрузил» авто Перевозчика и такое авто взвешивает ГАИ и устанавливает «перегруз». И вот тут включается предлагаемая Вами аргументация: товарищ лейтенант ошибочка, вот посмотрите мой договор перевозки с заказчиком (грузоотправителем) договорились же об одном он гад загрузил через меру давай его к ответственности…. Ответ лейтенанта легко предсказать и он сводится к одному - я знать не знаю твоего заказчика (грузоотправителя) и твои с ним договора иди в суд с ними, а по факту ты управляешь транспортным средством, есть правила дорожного движения, участником и нарушителем коих ты являешься…. К сожалению то, что Вы предлагаете утопия…это может горькая, но правда.

Хорошая перспектива...То есть заплати штраф за перегруз, а потом иди в суд?! Взымай деньги, за то что не верблюд и это в стране где есть презумпция невиновности
Дальше еще интересней, что процедура взыскания с перевозчика регламентирована наказами, а не законами. Недавно юристы говорили -крайний должен быть перевоз, ибо он с перегрузом "участник дорожного движения", и по своему бездействию вернее неосведомленности, что ему кинули на пару тонн больше-стал угрозой для других участникоФ ...

о чем речь.каждый кто берет груз знает вес(даже кубы очень легко считать),если о перегрузе не знали то тупо не выгружаешься-это стратегия проверенна уже годами
И анна увеличение контроля за перевозчиком всегда приводило к большей коррупции чем была
максим

Таковы правила игры если хотите, либо учимся хорошо играть по ним либо набиваем шишки.

Играю в свою игру...а вы играйте в свою...Более интересно,видать ваша игра завела на форум, не спроста...Не находите? Мне обьяснять не нужно почему клиентов тут ловите...

Один из клиентов, это я. Была проблема, обратился, решили, за что спасибо. Главное - не дорого и оперативно.
А клиентов сейчас все ищут. Такая вот Карламаркса ...
Кстати, если простоять три дня, то штраф платить сразу не надо. Выписывают квитанцию и потом через суд с Вас требуют. Но, почему то только через три дня.
Спешишь, заплати и потом судись. Не спешишь, подожди и потом они пригласят в суд...