Страница: 4 Лицензирование ...или просто сбор бабла???

[/quote]
Вы привели пример Киевского перевозчика,ответ которого,поверьте,поверг в шок не только Вас.?
[/quote]
Донецк-Хмельницкий 10 тн = 3000гр. (заказчик)
Донецк-Хмельницкий 10 тн = ??? (диХспечер, он же перевозчик г.Днепропетровск)

звоню заказчику, договариваюсь что беру груз и возьму догруз. не возражает.
Звоню диХсечеру: да , есть такое, ставка 2100. на просьба поднять: да вы что, клиенты не плотють и тд..
и тут догоняю, что это один и тот же груз.
перезвонил заказчику - оказалось таки да .
Это не шок?

По закону СПД отвечает всем своим имуществом.Вы не знали?

Галина

Вы хоть отдаете себе отчет где будут храниться эти деньги???? да никто никому ничего из этих денег не вернет!Почти уверен, почти на 100%

Консультирую по таможне - форум экспедиторов http://expeditor.info

Донецк-Хмельницкий 10 тн = ??? (диХспечер, он же перевозчик г.Днепропетровск)
Звоню диХсечеру: да , есть такое, ставка 2100. на просьба поднять: да вы что, клиенты не плотють и тд..
и тут догоняю, что это один и тот же груз.

Это не шок?

[/quote]
(диХспечер, он же перевозчик г.Днепропетровск)

Ну если коллеги по транспортному цеху так "рубят" ставку,то это уже не просто шок!Это - западло!

Галина

Вы, дядя Олег, провокатор редкий
Евно Фишелевич...транспортного разлива ... Платить за что?...и куда?...
Армия аферистов?...А кто вскормил эту армию? Взлелеял на груди своей?...
Али не перевозчик, входящий в те самые 92%?...
Кто против лицензирования из в м е н я е м ы х игроков?... Да все только ЗА...
Только...знаете...я с детства в драку лезу когда мне говорят "попрыгай"...
Вам нравится быть "попрыгунчиком"? Так это Ваш выбор ...
А я лучше буду внимательно читать то меню, что сейчас внесено проектом...
И выбирать, жрать мне это блюдо - или попытаться повару на уши опрокинуть ...

С ув
Александр

П.С. Мы в основном таможенные брокеры, и поверьте я не по слухам знаю что такое добиться от государства возмещения НДС, или возвратить излишне уплаченные таможенные платежи-и поверьте мне что этот порядок выписан не для перевозчиков и тем более не для экспедиторов...Вот я хочу посмотреть как экспедитор к примеру захочет "уйти с рынка" естественно он этот "депозит" вернуть не сможет, он просто скажет перевозчику-забирай из гарантийного фонда-а вот тогда Вы мои дорогие перевозчики будете просто "счастливы" узнав что в фонде денег нет а те что будут уже расписаны на 3 года вперед....

Консультирую по таможне - форум экспедиторов http://expeditor.info

Аким, ты классно все...анализируешь и объясняешь - но...твои объяснения для думающих
Есть волшебное число - 92%...это ЕТИ - их это все не колышет...об этом даже задумываться никто не хочет...
Есть образ врага - и как чудно что пусть таким...извращенным образом...но этого врага поимеют...

С ув
Александр

Ох, рискую быть "побитым", но мне кажеться, что выход из этого бардака возможен только тогда, когда в каждом областном центре будут открыты
логистические центры с уставным фондом и т.д например: ООО "Логист" с грамотным персоналом,с банковскими счетами ( не пустыми ) с которого можно будет спросить в случаи чего, а не ЧП "Пупкин" без установочного капитала с табуреткой и ноутбуком.
Это мое субъективное мнение, может я и ошибаюсь, но не думаю что так уж сильно. Это что касается экспедиторских фирм, а они в свою очередь при наличии хорошей команды юристов, могли бы заниматься злостными неплательщиками- грузоотправителями, в конечном итоге можно было бы централизовано блокировать таких "клиентов" на предмет доставок грузов, не на плечах же им носить свой товар.
С уважением ко Всем,
Виталий.

Привет Саша! Мы с тобой вот так просто встретиться не можем ...Только списываться на форуме ....и то по поводу...



Консультирую по таможне - форум экспедиторов http://expeditor.info

Вы поймите уставной фонд...это деньги умноженные на ноль...его можно сформировать имуществом которое в десятки или сотни раз будет переоценено, да в конце концов - его можно весь потратить сразу после регистрации фирмы...ЕСТЬ ТОЛЬКО ОДИН ВЫХОД- ЛИБО БАНКОВСКИЕ ГАРАНТИИ ЛИБО СТРАХОВАНИЕ (что не сильно отличается друг от друга)...а все остальное - ересь!!!

Консультирую по таможне - форум экспедиторов http://expeditor.info

Тогда и АТП одно должно быть на весь областной центр...

Например у нас в Херсоне Путилова, в Луганске Януковича... Литвина, Тимошенко, Кужель...

Ой, блин, областных центров маловато... на всех благодетелей не хватит.

Но вам там только должность водителя на мин.зарплате светит или слесаря на штрафах...



Александр.

И еще,я не понимаю радости отдельных товарисЧей,которые думают,что этот гарантийный фонд их спасет.Ну лежит у кого-то 102тыс.грн на счете,вот оттуда заплатили за рейс 10-15 перевозчикам(якобы!!!),деньги кончились, фонд-то не резиновый!А заказчики не спешат расчитываться,ну нету у них денег!Месяц нету,два,три... Что дальше???

Галина

А положительное решение суда, еще не означает получение денег. Кто не верит пусть посудиться, а потом расскажет.

Олег, прекращайте, не та тема шуткувать...


Не работайте с теми у кого ни кола, ни двора...


У многих фирм после проверки ГНИ тоже мало колов-дровей останется.


Вопрос в другом: основания, с какого я должен ложить на счёт 102 грн???


Завтра не хватит "государству" на отделку в ВР унитазов, оно вполне может сделать лицензию для перевозчиков гривень эдак 50000...


А чё??? Какие преграды???




Александр.

Здравствуйте Александр!
Я право-слово не претендую на чужой хлеб !
На счет АТП Вы конечно же пошутили, каждый в праве работать так-как считает нужным, хочеш работай с диспетчерами,а хош нет, как говорится "Сам себе рижисер."
Возможно я не много сумбурно высказался, но так или иначе, в конечном итого
без объединения в единое целое сообщество на правах равных партнеров, порядка не будет. И не обязательно быть под кем-то, но обязательно быть в солидарности с другими работниками данного рынка.
" Я так думаю..."

Правильно, давно уже надо было лицензировать деятельность экспедиций. Перевозчик, почему то должен иметь лицензию на свой вид деятельности, положить залог 8 тыс.$ в АсМАП, оплатить кучу страховок, а "эксп" имея комп, телефон и стул становится "логистом", не зная даже основных Законов,регламентирующих деятельность.

Здравствуйте Виталий!

З А К О Н У К Р А Ї Н И "Про підприємництво"
Ст.5
Підприємництво здійснюється на основі таких принципів:
- вільний вибір видів діяльності;
- залучення на добровільних засадах до здійснення підприємницької діяльності майна та коштів юридичних осіб і громадян;
- самостійне формування програми діяльності та вибір постачальників і споживачів вироблюваної продукції, встановлення цін відповідно до законодавства;
- вільний найм працівників;
- залучення і використання матеріально-технічних, фінансових, трудових, природних та інших видів ресурсів, використання яких не заборонено або не обмежено законодавством;
- вільне розпорядження прибутком, що залишається після внесення платежів, установлених законодавством;
- самостійне здійснення підприємцем - юридичною особою зовнішньоекономічної діяльності, використання будь-яким підприємцем належної йому частки валютної виручки на свій розсуд.
http://www.moon-light.com.ua/law/pidpr.htm



Александр.

Говорил же, рискую быть побитым!
Теория это хорошо, а практика...
Всем приятных выходных!
С уважением,
Виталий.

А кто вам мешает взять на работу логиста? АсМАП вообще дело сугубо добровольное, хошь вступай хошь не вступай. А если перевозчикам за лицензию 102 тыс гривасиков, тогда что? Проблема не в этом проблема в другом.