Страница: 5 Цена простоя.

Все 6 страниц не читал, там наверняка много интересного
Что касается вопроса, как рассчитать простой. Не соглашусь, что сутки простоя должны стоить столько же, сколько сутки обычной работы - ведь затраты намного меньше, но и упущенная выгода должна компенсироваться. Здесь в общем-то несложно рассчитать, зная свои затраты, обороты и чистую прибыль за предыдущий отчетный период. Ниже приведен фрагмент искового заявления о возмещении убытков, связанных с повреждением машины в ДТП. Машина там была маленькая, 3т 20 кубов. Простой в 2005г. обошелся виновнику в 120 грн за сутки. По этому иску было положительное решение Апелляционного суда, деньги получены через исполнительную службу. Кому интересно - считайте по этой методике, во всяком случае потом можно будет сумму обосновать в суде.

Материальні збитки, пов‘язані з фактичними витратами

Згідно з Договором про трудові відносини , що укладений на невизначений строк позивачем Степаненко І.А. як суб‘єктом підприємницької діяльності з водієм ........, а також згідно із Ст.113 Кодекса Законів про працю України, за період з 01.10.2005р по 31.11.2005р. було нараховано водію за місцем постійного працевлаштування мінімальну заробітну плату у розмірі 664,00 грн.та виплачено з урахуванням прибуткового податку 577,68 грн. Також були відраховані кошти у ПФУ та на соціальне страхування загальною сумою відповідно 214,47 грн. та 9,96 грн.(ЗУ про прибуток. Разом-888,43 грн.
Позивачем було сплачено за вказаний період 300,00 грн. ЗАТ „АТП” згідно з Договором про надання автопідприємством послуг, який є обов‘язковою умовою ліцензування діяльності з перевезень вантажів.
Загалом фактичні витрати за час простоювання автомобіля становлять 1188,43 грн.

Неотриманий прибуток.

Розрахунок середнього щоденного доходу(прибутку) від ведення діяльності з перевезень вантажів проведено на підставі даних податкової звітності за попередній звітний квартал, з 01 липня 2005р. по 30 вересня 2005р. Для визначення прибутку від діяльності з перевезень вантажів враховано нормативні витрати (55%) для вказаного вида послуг (Інструкція про оподаткування доходів фізичних осіб від зайняття підприємницькою діяльністю, Додаток № 6 ).
Валовий доход за 3 місяці (90 днів) ведення діяльності склав 20340,00 грн., тобто у середньому за день 226,00 грн. Таким чином, виключивши витрати (55%), розраховано середній щоденний прибуток за квартал, який становив 101,70 грн. на календарний день (9153,00 грн. за квартал).
Аналіз результата третього кварталу ( валовий доход 20 340,00 грн., технічне обслуговування – 8 робочих днів, відпустка водія без збереження заробітної плати – 10 робочих днів) дозволив планувати діяльність і на четвертий квартал з тим самим результатом або з незначним відхиленням. Таким чином, позивач очікував у четвертому кварталі 2005р. валові надходження від надання транспортних послуг у розмірі 20 000, 00 грн. Враховуючи норми витрат (55%), позивач очікував отримати чистий прибуток за квартал 9000,00 грн., що у середньому за календарний день становить 100,00 грн. , а за період простоювання (60 днів) складає 6000 грн.
Позивач вважає, що з причини вимушеного припинення підприємницької діяльності внаслідок ДТП їм не отримано прибуток у розмірі 6000,00 грн., який він очікував та мав реальну можливість отримати за звичайних обставин у період з 01.10.2005р. по 31.11.2005р.

Таким чином, материальні збитки позивача, пов‘язані з фактичними витратами та неотриманим прибутком з 01.10.2005р. по 31.11.2005р. складають 7188,43 грн. ( що складає 3594,22 грн. на місяць, чи 119,81 грн. на календарний день).

Спасибо за пример. Аналогичная ситуация у меня сейчас. Дело расматривается у Броварах. По упущенной выгоде доказательства в виде ссылок на налоговые отчеты и договора про сотрудничество(предоставление автоуслуг на долгосрочный период) судья не воспринимает, а требует документы подтверждающие срыв предоставления автоуслуг, мотивируя это тем что у меня есть еще машины такого класса (20-ки) и они должны были заменить тот авто который попал в ДТП. Расмотрение дела отложено в очередной раз.
Сергей Шаповал.

У меня было проще: 1 машина, и получилось, "всё предприятие" стояло Исходя из существующих "ценных указаний" высших судов - надо валовый доход субъекта при обычных обстоятельствах сравнивать с доходом в период простоя, примерно так. Если суд 1-й инстанции - отморозятся, скорее всего. Апелляционный согласился.

Саша, честно скажу, почему кидают именно поляков любителей нала, не знаю, я просто никогда не касался этого вопроса, то есть это абсолютно не моя сфера деятельности. Но если это вопрос о необходимости заявки, так я и не спорю, с заявкой всегда спокойней, но бывают случаи, во внутренних перевозках, что едешь без заявки.
С ув. Александр

Мне не интересно уже с вами спорить, пусть по вашему я хапуга, но повторюсь, разговор о простое не велся вообще, я гружусь и сразу выезжаю, так мне обещали, стоять я не собирался вообще, поэтому разговор о цене простоя и не велся. Когда заказчик поинтересовался ценой простоя, я ему ее озвучил, все, досвиданья, не выносите мне мозг, спорить с женщиной бесполезно, за свою жизнь я в этом убедился, убедить женщину можно без логических доводов, но для этого форума маловато, так что спорьте с мужем или бойфрендом.

из 44 отзывов - 33 на "заказчика" перевозки
мистер (или мисис) - так кто же Вы?

С ув
Александр

это я ЧП Сулима И. С.

как жизнь, Олег Валерьевич?
какие новости с фронтов борьбы с цифрой 100?
кто кого теснит? какой креатив "на сейчас"?
как то вроде Вы в темпе терять начали
нет?

С ув
Александр
ну ошибся слегка - но суть Вы уловили

я далекий від внутрішніх перевезень

так...морально готові...100 нє скідиваєццо фрахт нє платіццо
війна не зрозуміло з ким, за що і навіщо...
можливо буде вірно сказати: не морально готові, а маємо повний крах моралі?...

С ув
Александр

Олег, доброго утра
над Борщаговкой солнечное небо - и настроение соответствующее , чего желаю всем
Олег, у меня есть интересная цифирь тебе для размышления - на данный момент времени в судах находится исков на 3 000 000 гривен, "...не сплачених міжнародним перевізникам різними формами суб’єктів господарювання, як замовниками, так і експедиторами..."
к сожалению - я не успел уточнить каков в этой сумме процент экспедиций, НО...цифра эта весьма...яркая...
Может им посоветовать...согласно конвенции??? Красиво написанной, но без четкого механизма ...выполнения...
За себя скажу - я номера...согласно Конвенции...отчебучивал только на интерритории польскими перевозчиками...

С ув
Александр

Ув. Александр ЧП " Эхо Экспресс" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


В отличии от Ваших 5-отзывов, моих 44-отзыва, это почти в 9 раз больше, не так ли ???????????????????????????


Если Вас интересуют виды моей деятельности, предлагаю зайти на мою страничку,там всё написано.


Ув. Александр ЧП " Эхо Експресс " для приличия своё свидетельство неплохо было-бы показать у себя на страничке, если оно канечно у Вас имеется...........



С ув. Игорь.

Выбирайте оружие!!!



Александр.

так ли, так ли - мне так не жить...
НО...и исчо раз НО ...
тянитесь, Ув. Игорь ЧП Сулима И. С., тянитесь...есть куда...Вы не рекордсмен ...
а свидетельства я выкладывать не буду - нихацу палить свои табуреточные нычки

хотя...у Ольки...ах, сорри, у Ольги Васильевны OLTRANS LOGISTIC их всего лишь 8 (это в сколько раз меньше - у меня с математикой плЁхо )...как она может "столько наглости иметь" без отзывов...да кто она вообще такая - ишь ты, мнение свое имеет...

С ув.
Александр
Александр, мне ту, что поменьше - чтобы надольшее хватило

Ув. Александр ЧП " Эхо Експресс " г.Киев !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Я не на Олимпиаде, чтоб тянуться к рекордсменам, но и задних не пасу в отличии от Вас.


А Свидетельство вообще У Вас имеется Александр ЧП " Эхо Экспресс " г.Киев ? ? ?


С Ув. Игорь

Ув. Игорь ЧП Сулима И. С., ну откуда оно у меня? ...
я из этих...ну которые не местные...дшамшут и рафшан ...

С ув
Александр

Тогда тема закрыта !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


С ув. Игорь

ну почему же закрыта? она даже еще не начиналась - эта тема



92% перевозчиков вообще ничто не касается ...
не плохо бы обосновать свою мысль...настроить шалашей из восклицательных знаков - много ума не надо...

С ув
Александр
Ваш PS очень верен - в первую очередь - в отношении Вас

Олег, ты какой то взъерошенный - без привычно-свойственной тебе стебливой насмешливости
У тебя все нормально? Или жизнь все таки щупает своей мозолистой рукой горло?

С ув
Александр

Для Александра "Эхо Экспресс".

92% перевозчиков вообще ничто не касается


Добрый вечер, Саша! Ты намекаешь, что после окончания цунами которое сейчас проходит по нашему рынку выживут всего около 8% перевозчиков?

Олег.

Перевозчик сам покупает пиво или воду заказчика - без него заказчик загнется. Диалектика