Страница: 24 Ставки падают,диспетчерские растут

можете проверить ...

Если заказчик купит своё авто, он поймёт что за 3 копейки отправлять это авто-не рентабельно.... а к своему авто, заказчику(грузовладельцу) нужна ещё и соответствующая инфраструктура которая будет обслуживать данное авто..... так-что выгоднее нанимать пока-что....

UA-UA
крытая
13:25 02.03 Харьков – Ужгород
Харьков. обл. - Закарп. обл.
маршрут тнп 0.2т 3м3, догруз 400грн нал Милая Н.В., ФЛ-П отзывы: 0/0
Милая Наталья Викторовна
(98)4116116

http://www.lardi-trans.com/user/17737826311


РОЖДЕНИЕ ОЧЕРЕДНОЙ ТАБУРЕТКИ - НИ ОДНОГО СВОЕГО ГРУЗА ВСЕ ИЗ ДЕЛЛЫ, ЛАРДИ НЕ ОПЛАЧЕНО. ВИД ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРИ ЭТОМ - АВТОПЕРЕВОЗКИ. Интересно чем - табуреткой?

МОЖНО ПОЛЮБОПЫТНИЧАТЬ ?
ЧТО ОБОЗНАЧАЕТ " НИ ОДНОГО СВОЕГО ГРУЗА "
ВЕДЬ ВЫ ВСЕ ГРУЗЫ СМОТРИТЕ В ЛАДДИ И ДЕЛЛЕ ,ОЧЕНЬ СМЫШЛЕННЫЕ СМОТРЯТ И В ДРУГИХ ПРОГРАММАХ,
В КОТОРЫЕ ПРОСТО ВЫБРАСЫВАЮТСЯ ГРУЗЫ,КОГДА НЕКОГДА ИСКАТЬ ПОРЯДОЧНЫХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ -)))
В ЧЕМ САРКАЗМ " ТАБУРЕТЧИКОВ ",ВЕДЬ НИ ОДИН "ДОМОВЕНОК" ИЛИ "вуЙКО"ВОДИЛА НЕ ОБОЙДЕТСЯ БЕЗ
"ТАБУРЕТКИ"- Т.Е.НАД СМЕЕТЕСЬ вы? НАД САМИМ СОБОЙ ЖЕ- СТРАННО ,НО ФАКТ .
А ТАК КАК Я ЗДЕСЬ НОВЕНЬКИЙ (Я) МНЕ ПРИКОЛЬКО И СМЕШНО ЧИТАТЬ О "ТАБУРЕТЧИКАХ" ИЛИ ЭТО ПРОСТО ХОХЛЯЦКАЯ ЖАБА ? организуйте свою,ох как умиляться будете !!!! мои сочувствия !

А что же тут не ясного? "Ни одного своего груза" означает - НИ ОДНОГО ГРУЗА у этой экспедиции от прямого заказчика, который обратился непосредственно к ним за помощью в поиске транспорта. В данном случае имелось ввиду, что информация берется с сайта Делла и перебрасывается на Ларди (за минусом 100грн.-300грн.) зачастую не только без согласия, но даже без ведома заказчика. И осведомленность о грузе обычно нулевая в таких случаях.

"ОЧЕНЬ СМЫШЛЕНЫЕ СМОТРЯТ В ДРУГИХ ПРОГРАММАХ" - Вы смотрите загрузки в ПРОГРАММАХ???

Поддерживаю,но только за нал.,если б/н,то предоплата.

Написать сюда заставил случай.Обращаюсь к вам,”перевозчики”-читайте,думайте если осталось чем думать.26.10.11 звонит клиент и просит перевезти дом.вещи из Ялты в Бучу,вес 5-6 тонн,обЪем до 50м3.Продал кв-ру ,надо освобождать помещение. Говорю-я сейчас далеко,в Луг.области,но с машиной могу помочь найти, машина будет стоить десять тысяч.Нормально говорит,я думал даже больше будет.Звоню двоим товарищам-оба далеко.Выставляю этот груз в интернет.Через полсекунды звонок. За сколько Вы поедете? Ну—--тысячи за четыре,недорого? Нет,говорю,клиент платит десять а вы ждите груз за четыре.Следующий звонок .Женшина на чистом украинском языке-“В нас э машинка у Севастополi “ За сколько поедете?Неуверенным голосом “ну тисячi двi-двi з половиною дастэ?Нет,говорю,клиент платит 10,а Вы ждите свои две-две пятьсот.Забегая наперед скажу,что этот рейс был отдан Симферопольскому перевозчику,потому что человек позвонил,уточнил все подробности и в итоге четко и внятно озвучил,что поедет за 8500 минимум за8300.Но!между этим и первым звонком звонили 8 раз и сами!!!,-никто за язык не тянул!,очень робким голосом,как будто что-то украли,называли цену своей работы от 1800 до 4000гр. заТЫСЯЧУ! КМ.пробега на 10-ти тонной иномарке. В конце августа в Ялте в санатории отдыхал мой хороший армейский товарищ с женой и с дочкой. Сами они из Луганска.Через полторы недели отдыха-так случилось им срочно нужно было вернуться домой.Билетов на поезд нет,на автобусы даже до Донецка нет. Он говорит-едем на такси.Обошли мы с ним3-4 стоянки в городе,чтобы выбрать машину поприличней. Так вот УЧИТЕСЬ!!!,грузоперевозчики! Вопрос таксисту-“на Луганск три человека и две сумки”. ЧИТАЙТЕ ответы: 8000 8500 7800 8300. Дедок на старенькой ,но очень ухоженной пятерке сказал,правда 7000,но на Жигулях они ехать не захотели.В итоге наняли такси за восемь тысяч и уже вечером по звонили из дому,мол все в порядке,добрались хорошо. Как низко вы товарищи грузоперевизныки опустили оплату своего труда. И сделали это вы сами. Вы образующее звено сложной транспортно-логистической системы,но на вас зарабатывают все,все кроме вас самих-продавцы авто,топлива,запчастей,СТО,мойки,стоянки,так называемые диспетчера,хозяева придорожных кафе,поставщики информ-услуг,различного рода госслужащие и т.д. и т.п. Раньше были биржи,тырла клиенты приходили и нанимали нужный ему вид транспорта или обращались в АТП. Пусть теперь биржа электронная. Перестаньте рыскать по интернету в поисках грузов. Вы там ничего кроме догрузов по 20т 86м3 по10 коп за км Б\Н с НДС опл .в течении30 банк.дней по оригиналам не увидите. Выставили машину и ждите,позвонят с предложением –называйте реальную, экономически обоснованную цену за свой труд.А пока нет предложений,сходите в библиотеку,возьмите книгу “Экономика автотранспорта” Они есть разные-для ПТУ, техникумов,ВУЗов,в зависимости от того насколько глубоко Вы хотите постичь эту науку.Там потом и кровью Ваших отцов и дедов выведены истины существования автомобильного транспорта. Итак, подведем итоги. Разнорабочий,который моей же лопатой,вскопал мне огорода 6 соток за350гр заработал350гр а “перевозчик” который поехал по маршруту Крым-Киев за 2000гр на машине стоимостью30000евро-долларов заработает : (2000 минус топливо минус налоги,з/пводителю,ТО,рем.а/м,стоянки,амортиз.отчисления ит.д.каждый из Вас весь этот список знает,а где же здесь прибыль??? Вы же ведете свой бизнес с целью получения прибыли-не так ли, или Вы об этом забыли? ) -заработает НОЛЬ В МИНУС ДЕСЯТОЙ СТЕПЕНИ. Я никогда не играл в игры-бред под названием форум и отзывы,я икомпьютер-то купил в 2008 году,потому что все наработанные годами клиенты стали один за одним исчезать-растворяться в необъятных просторах интернета. Земля –то слухами полнится.Ну зачем платить деньги,если можно в интернете найти машину за три секунды ЗАДАРОМ. Цените свой труд -Вы оказываете услугу по перевозке грузов и никто-ни диспетчер ,ни продавец вТIR магазине за Вас вашу работу не выполнит и должны назначать этой услуге цену именно Вы-перевозчик. Удачи на дорогах .

Вот это ответ молодца!!!! Много баранов очень много поэтому и жить так херовато набрали машин КОЛХОЗНИКИ и лезут с не мытым РЫЛОМ не в свое дело быдло заполонило Украину на себя обижайтесь бараны!!!

Очень понравилась история Владимира из Ялты.Не могу с ним не согласиться что большая половина БОИТСЯ даже цену озвучить отправителю.И обидно что так называемые себя ЭКСПЕРТАМИ дают советы ,а что мне завтра подоконник грызть если не поеду.Так не едь,а грызть прийдется-потому как уже доездился.



Олег

На сегодняшний день это нормальная ситуация. Машин больше чем грузов. И экспедиторы, особенно имеющие приоритетное право от заказчика снимают соответствующие дивиденды.

До первых реальных снегов ситуация не улучшится, правда сказать вообще хорошего от этой зимы ждать не стоит. Импорт падает, вчерашние международники прут на внутренний и без того переполненный рынок.

Если кто и надеялся в связи с зоной свободной торговли с Европой поработать по старому свету вчера такую надежду потеряли. Ну не пустили украинского перевоза к европейской транспортной кормушке

САМОСТОЯТЕЛЬНО ТРУДИТЕСЬ ! ОСВОЙТЕ И ЛОГИСТИКУ ,И БУХГАЛТЕРИЮ ,И МЕНЕДЖМЕНТ !
НАПИЧКАЙТЕ НАВОРОЧЕННОЙ ТЕХНИКОЙ СВОИ МАШИНКИ И В ПУТЬ !
ПО ПОВОДУ ЗАКАЗЧИКОВ - ВСЕ ГОРАЗДО ПРОЩЕ,УЖ ЛУЧШЕ КУПИТЬ СВОИ МАШИНКИ НА ПРЕДПРИЯТИЯ
И ЗАЧЕМ МОЗГИ ПАРИТЬ НАЕМНЫМИ МАШИНКАМИ -))))
ПУСТЬ ЛУЧШЕ НАЕМНЫЕ НАВОРОЧЕННЫЕ МАШИНКИ САМИ ИЩУТ СЕБЕ ГРУЗЫ И ПЕРЕВОЗЯТ,ВОТ ТОГДА
ВЫШЕНАПИСАННАЯ ИСТОРИЯ ОКАЖЕТСЯ НЕУМЕСТНОЙ ПО ОДНОЙ ПРОСТОЙ ПРИЧИНЕ - ЕЖЕЛИ
ЭКСПЕДИЦИЯ- ЭТО НАЛОГИ + ЧЕЛОВЕСКИЙ ФАКТОР И Т.Д.

УДАЧНОЙ И БЛАГОПОЛУЧНОЙ ДОРОГИ !
С УВАЖЕНИЕМ,МИЛА.

а если подоконник в залоге то и грызть не чего будет !! я же говорю БАРАНЫ ты им за фому они тебе за ерёму !!! это не выход ехать за копейки ни себе не людям !!! Вообщем Украине ЖОПА менталитет РАБА дает о себе знать ,учитесь у ГРЕКОВ у чурок как нужно воевать за жизнь никто вам на блюде не принесет !!!!

Я-перевозчик Мерс 3т 12м3.Собираю загрузки по 3-4 догрузами.Расходы всем известны,не буду углубляться. Машину купил в долг-выплачиваю. Ставки все ниже и ниже.Прошу каждого диспетчера от загрузки поднять ставочку.Некоторые соглашаются,а большинство даже не хотят звонить к заказчикам.Как только соглашаешься взять груз,сразу-же: диспетчерские 200гр(всего 600) за Лобойковка-Винница 1е/п, 250гр(всего600гр) заДнепропетровск-Хмельницк 1е/п, 300(всего1200гр) - за3т13м3. Староконстантинов-Никопль.
При солярке по 6,45гр.и диспетчерских 50-100гр. ставки были те-же.
Подскажите,перевозчики,что делать? Серьёзно,без ироний.

ТАКОЙ - ЖЕ КАК И ТЫ ..... У КОГО ТЫ ПРОСИШ СОВЕТ ??? У 3 -Х ....ТОННИКОВ - МЕБЕЛЕВОЗОВ ??? КОТОРЫЕ ГРЕБУТ ВСЁ ПОДРЯД ПО 6 - 8 Т И ПОТОМ ЖДУТ НОЧИ ЧТО - БЫ НЕ ПОПАСТЬ НА ВЕСА ??? У ВОДИТЕЛЕЙ ФУР....... КОТОЫЕ 90% НАЁМНЫЕ......... И НЕ УПУСТЯТ ВОЗМОЖНОСТИ ЗАРАБОТАТЬ ПО ПУТИ 300 -500 - 1000 ГР........ ВОТ ТЕБЕ И РАСЦЕНКИ............ КТО ДЕШЕВЛЕ !!! НО ЛУЧШЕ 1 РЕЙС В НЕДЕЛЮ - НО ЗА ДЕНЬГИ !!! ЧЕМ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ЗА КОПЕЙКИ..... И ПО 3 - 5 -ДОГРУЗИКОВ - И 7-8 ВЫГРУЗИКОВ......... НА КОТОРЫЕ ТЫ УБИВАЕШ НЕРВЫ И МАШИНУ....... А ТВОИ ДЕНЬГИ УЛЕТАЮТ В ТРУБУ ( ВЫХЛОПНУЮ )

А ФУРЫ УЖЕ СЪЕЛИ САМИ СЕБЯ ............... УКРАИНСКОГО ПЕРЕВОЗЧИКА ПОГУБИТ - ЖАДНОСТЬ - АЛЧНОСТЬ - ЗАВИСТЬ ...... А НЕЧЕСТНЫЕ ДИСПЕТЧЕРА - ЭТО ДЕЛО ДИРЕКЦИИ САЙТА . ЕСЛИ - БЫ ИХ БЛОКИРОВАЛИ ЗА ОБМАН И ЗАНИЖЕННЫЕ РАСЦЕНКИ - БЫЛ - БЫ ПОРЯДОК . А ТАК ОДНА БОЛТОВНЯ........

Что мешает перевозчику самому стать диспетчером, а машину сдать на металлолом для стартового капитала?
Купить или арендовать офис, оргтехнику, нанять менеджеров и самому керувать?